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自“大吨小标”被严厉整治以来，“合规”成为轻卡行业备受 　　

日前，在走访天津轻卡市场的过程中，人民卡车在解放轻卡一级经销商——天津汇奥，实拍到了这款车。除了表现更加优秀的动力配置，解放爬山虎系列还有哪些“可取之处”？

一起跟随记者的镜头看看吧！

家族式前脸造型经典大气耐看

记者实拍的这辆解放爬山虎基于虎VN打造，外观上延续了家族式设计，正脸造型方正，进气格栅采用镀铬装饰条，使得整车更为精致耐看。

车灯为一体式大灯，远光灯、转向灯均使用了卤素光源，而近光灯则使用了带有透镜的氙气光源，聚光效果更好，方便夜间行车。

新车的左右都采用了门镜设计，并配有下视镜、补盲镜，造型美观，能够最大限度减少视野盲区，保障行车安全。

整车尺寸为××mm，轴距为mm，符合法规对蓝牌轻卡尺寸的要求。上装方面，可匹配货箱、仓栏和栏板三种上装，用户可根据自身实际需要进行选择，实拍车型为栏板车型。

人性化设计解决用户痛点需求

进入驾驶室，第一感觉是车内空间很充足。座椅采用织物材质，软硬适中，包裹感强。除主副驾外，新车中间也设计了一个小座椅，可以同时满足三人驾乘需求。

中控台设计简洁明了，各种按键排列整齐，司机坐在驾驶位伸手即可操作。

方向盘为四幅式方向盘，集成了多功能按键，可接打电话、控制多媒体影音等，操作很方便。

仪表盘为液晶屏加指针式设计，司机可清晰读取当前车速、油耗等关键指标。

在方向盘右侧，新车标配有一个原厂手机支架，这对于时常找货需要翻看手机的卡友非常友好。

另外，驾驶室内部储物空间丰富，在主驾空调出风口下方、主副驾座椅中间、中控台以及车顶等位置，设有储物格、杯架，方便司机放置证件、票据、水杯等工作生活所需的杂物。

总体来说，解放虎VN的内饰设计十分人性化，比如原厂手机支架、带网格的储物格等，看似微不足道，却可触及驾乘人员的实际需求，十分贴心。

法士特8挡加持小排量一样有劲儿

动力方面，爬山虎配装解放动力劲威2.2L4DB1发动机，最大功率马力，最大输出扭矩为N.m，满足国六排放标准，并统一匹配法士特8挡变速器和解放DH高承载后桥，后桥速比为4.，这样的*金配置，使得车辆在山区路况作业也毫无压力。

值得一提的是，这次“爬山虎”系列匹配的法士特8挡变速器，为行业首创。

相比轻卡行业普遍适配的6挡变速器，法士特8挡变速器有着更为可靠的产品性能和出色的传动效率，其头挡速比提升28%，能够更大程度地提高车辆在低速工况下的动力表现，从而使得整车在山区、工地等复杂环境下，具备更加优秀的脱困能力。

底盘方面，爬山虎使用了前后钢板弹簧悬架；轮胎为玲珑的LLA08系列轮胎，尺寸为7.00R16LT，该款轮胎主打公路性能，在非铺装路面下拥有较好的抓地力。

油箱为L塑料油箱，可以在一定程度上降低整车自重。

尿素罐使用的是解放自主研发的气驱尿素罐，故障率低，能够将尿素更为均匀地喷洒在后处理位置，从而让经过处理的尾气更加清洁。

想用户之所想，给用户之所需。无论是创新性的动力配置还是人性化的内饰设计，解放爬山虎都让人眼前一亮。

另外，经销商李经理告诉记者，爬山虎系列虽然是一款针对山区工况研发的车型，但在天津周边也受到了农村用户的欢迎。

“爬山虎这款车低速大扭矩，动力充足，在泥泞工况下脱困能力也强，在田间地头运送粮食、蔬菜瓜果都很合适。”李经理表示，未来，他们将针对这一应用场景，抓住用户需求，对爬山虎系列进行大力推广。同时，我们也期待爬山虎系列能借此进一步拓宽市场，有更好的销量表现。