北京中科刘云涛 http://m.39.net/pf/a_4305593.html

众所周知，西南地区地形复杂，公路大多依山修建，因此大多数盘山公路都有“坡长、路陡”的特点。这对于西南区域运输提出更严苛的要求，不仅考验驾驶员车技，也检验车辆性能。福田奥铃针对西南独特自然地貌、实际使用工况量身定制，推出奥铃爬山虎，解决用户用车痛点。

奥铃爬山虎蓝牌轻卡装配的是云内德威YN25plus发动机，是由经典动力升级而来的四气门发动机，发动机喷射压力bar，要远高于同行水平。同时采用双切向进气道，提高进气效率，增加进气量，进气效率更高，拥有更强的动力输出。发动机最大输出马力，峰值扭矩牛米，在低转速下也能爆发出牛米的扭矩，具有爬坡省力、爆发力足的特点，即使在满载的情况下也可以轻松应对山区等各种复杂路况环境。

YN25plus采用轻量化设计，高强度铝合金缸盖、进气管、飞轮壳、油底壳让这款发动机更高效、更可靠。此外，发动机融合8项技术升级，单缸四气门等核心技术的应用，让小身材迸发大能量。在YN25plus的加持下，奥铃爬山虎的起步加速更快、爬坡能力更强，而且跑得更快，拉货安稳。

与其匹配的变速箱，则是头档速比7.46的法士特8挡变速箱。相比6档箱最大5.67的传动速比，8挡变速箱的头挡速比更大，这样头挡起步时驱动力更大，且更多的驱动档也使得每个传动比之间的差值更均匀，换挡更平顺、舒适，减少换挡顿挫感。

如此的发动机、变速箱在与奥铃爬山虎4.速比后桥深入配合后，使整车动力系统与西南地区复杂路况完全匹配。据了解，奥铃爬山虎空载情况下，百公里的综合油耗仅为10升，拉6吨货物的情况下，百公里的综合油耗仅为13升。

除此之外，奥铃爬山虎还具有优良的安全配置。它不但可以实现紧急刹车防抱死，而且整车底盘离地间隙高，不用担心地面石块碰撞，同时，它的制动间隙自调臂可以时刻调整刹车间隙，时刻保障整车的刹车性能，无惧下坡。

奥铃爬山虎具有“大马力+八档箱”，在山路中能爬坡、跑得快的核心竞争优势，足以让西南用户在山路运输中事半功倍。