绿色梦想芙蓉绽放

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引言：伴随着城市化进程的迅猛发展，在钢筋混凝土围绕的城市中，立体绿化应运而生，其利用各类高新技术，对构筑物的上部空间和再生空间进行多层次和多形式的绿化，以追求绿地 生态效益，拓展城市绿化空间，努力提高城市绿量，在促进园林城市、山水城市的构建中起到重要作用。

撰文：钟勇

景然园林

排版：《风景》杂志编辑部

一、基础理论篇

目前，立体绿化的主要形式有：

1悬蔓式

这是攀援植物的逆反利用，利用种植容器种植藤蔓或软枝条植物，不让其沿引向上，而是凌空悬挂，形成别具一格的植物景观。如为墙面进行绿化，可在墙顶做一种植槽，种植小型的蔓生植物，如探春、蔓长春花等，让细长的枝蔓披散而下，与桥体两侧墙面向上生长的吸附类植物配合，相得益彰。

将盆钵、框架或具有装饰性的花箱，悬挂固定在栏杆两侧，并根据光照情况选择观赏性与常绿性的藤蔓植物，根据季节气温的变化选择时花搭配出不同的季节美。

●悬蔓式

2立柱式

随着城市建设不断向前发展，越来越多的立交桥、高架路出现，成为推动立柱式绿化发展的关键环节。依附物通常是路灯灯柱、高架路立柱、立交桥梁立柱、跨河桥立柱等等。吸附式攀缘植物往往能够在立柱式绿化过程内得到采纳。

但是因为绝大部分立体绿化附近环境比较恶劣，所以要采纳适应水平高、抗污染能力强的植物，如爬山虎、常春藤、小叶扶芳藤、凌霄等耐阴种类，利用现代技术手段把一些耐阴抗旱能力强的植物固定在立柱上形成立柱式植物景观，并每年应适当修剪与更换。

●立柱式

3附壁式

附壁式为绿化过程中出现最早且非常普遍立体绿化方式，能够附着在不同建筑墙面、断崖悬壁、挡土墙、拉索、裸岩之上。此类绿化方式最为简单，不需要对城市立体空间做大的改造就可以实现。附壁式绿化主要利用攀援植物本身的吸附功能，起到打破墙面呆板线条、柔化建筑物外观的作用，同时还可以吸收夏季太阳的强烈反光，增加道路绿化，达到节能环保的目的。附壁式以吸附类攀援植物为主，五叶地锦、扶芳藤和常春藤是比较普遍使用的植物。

●附壁式

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二、设计定位篇

今年，我司承接芙蓉区园林局的委托，对市内关键的五座桥梁进行立体绿化设计（五座桥梁分别是人民路跨浏阳河大桥、远大路跨浏阳河大桥、营盘路跨浏阳河大桥、 线立交桥（人民路-浏阳河大道）和五一广场立交桥），经过前期细致的现场勘察和讨论，我们确定：

设计理念：

突出生态，确保安全

营造美景，力求节约

定位：

“自然生长的城市空间”，以自然生态为设计基底，在现有的基础上进行垂直立面的植物美化。

设计目标：

自然舞动文化绽放

特色景观------芙蓉区外在的形象展示

生态空间------天然的“绿色城市”

文化展现------满足生态空间的文化融合

追求生活------给人放松舒适的完美感受

舒适环境------温度、湿度、植物、景色

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三、生态技术篇

同时，发现的桥梁绿化主要问题有：

1土壤条件差

桥梁的立体空间基本无绿地依托，或仅有较窄的种植池如远大路跨浏阳河大桥两端有种植池，其覆土较浅。立面上种植土受环境影响较大、保水保肥能力较差。

2温度变化大

长沙地区气候春温多变、夏秋干旱、冬季干冷，且城市道路多为柏油路，很大程度上加剧了绿化生长环境的温度变化，植物生长面临着严峻的考验。

3光照不一致

受城市建筑以及道路桥梁本身的高度、位置和行道树等的影响，桥梁绿化环境的光照极度不一致，桥梁绿化的部分位置一天只有几个小时的阳光直射，有些甚至全天无阳光直射。

4空气污染严重

桥梁绿化空气环境很差，道路灰尘多，且城市车流量大，汽车尾气排放量大，高温污染性的尾气较多。

相应的策略分为以下几方面：

1箱体

桥梁环境条件恶劣，风吹日晒雨淋。设计的箱体采用可食用的聚 （Polypropylene，简称PP）材料制作，其是一种半结晶的热塑性塑料，具有较高的耐冲击性、强韧的机械性质、抗多种有机溶剂和酸碱腐蚀且轻质量的优点。

●花箱

●PP花箱断面结构示意图

箱体总体分为上下双层结构。

植株种植层和蓄水层通过筛网形式隔土板进行分隔。

蓄水层高度为5公分，支撑柱与隔土板通过凹凸网状结构连接为一体，起到支撑固定及排水过滤的多重功能。

利用筛网形式隔土板上的专用吸水棉条将蓄水层的水份通过虹吸原理吸附到种植层的基质中为植株根须提供水分及氧气。

2水分

采用一体化的滴灌和排水系统：

3土壤

根据立体绿化的特殊环境，栽培基质应有保水保肥、疏松透气和轻质低荷载等诸多特点，采用的栽培土壤是：东北泥炭土、园土、微生物有机肥、珍珠岩按5:3:1:1的比例组合，其水饱和堆密度为Kg/m3。

4植物

在桥梁绿化中，环境更加恶劣，且覆土较浅，所以深根系、钻透性强的植物品种不宜选用，全部选用抗性强、易成活、管理粗放的本地植物种类。

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四、详细设计篇

针对五座桥梁的不同绿化形式，采取不同的绿化设计手法：

●人民路跨浏阳河大桥的摆置花箱效果图

桥面人行道与车行道分隔栏杆绿化：采用篱栏式立体绿化形式，在靠近人行道一侧放置花箱，花箱摆放在人行道上，花箱宽仅40公分，不影响机动车和摩托车行驶。

花箱是组合式，高矮错落有致，高处栽植圆形红叶石楠或时令花卉，低矮处种植藤蔓植物，垂帘而下。花箱高度是车内人员的 视距，适合欣赏植物景观。

●人民路跨浏阳河大桥的悬挂花箱效果图

该处护栏主要采用悬蔓式立体绿化形式，在护栏外侧挂置花箱，花箱中主要种植藤本垂吊类植物。如常绿油麻藤、常春藤和意大利络石等。

●人民路跨浏阳河大桥的人行梯绿化效果图

人行梯采用篱栏式和悬蔓式立体绿化形式，在中间休息平台边缘放置花箱，并在花箱中种植藤本垂吊类植物，并适当搭配*色系的草花类植物。在人行梯的侧面设置钢索，种植藤本攀爬类植物，如五叶地锦、常绿油麻藤等，营造一面“绿墙”。

●远大路跨浏阳河大桥的摆置花箱效果图

该处人行道与车行道分隔带采用篱栏式立体绿化形式，放置特色花箱（花箱设计与桥面风格一致，融入楚汉文化元素），并在低处花箱中种植藤蔓性植物，在高处花箱中种植红叶石楠球，与方形花箱相结合，实现方与圆的结合。

●远大路跨浏阳河大桥的摆置花箱示意图

●远大路跨浏阳河大桥的桥台和桥上种植槽效果图

挡土墙采用附壁式立体绿化形式，设置钢丝网，种植吸附类攀援植物。种植池以常绿类小灌木为主，适当搭配彩色叶植物。

●营盘路跨浏阳河大桥的悬挂花箱效果图

●东 高架桥的桥柱绿化效果图（种植池式）

桥墩下部设置种植槽，在桥墩周围设置轻质钢丝网后，植物的吸盘或钩刺借此攀援而上。整个系统小巧轻型，是国内桥墩绿化的通用做法。给水系统中，在桥梁的市*水管中装上控制系统，给水管在桥面底部固定，由每一个桥墩处延伸向下至种植槽中。

按一定比例种植五叶地锦、常绿油麻藤和意大利络石，保持四季常绿，且短期和长期效果结合。

●东 高架桥的桥柱绿化效果图（堆砌盆式）

在关键节点，如道路交叉口，桥柱采用满包的种植盆式堆积，模块化的种植盆，便于组合和快速拼装，保证每一层植物都能有充分的土壤生长。科学合理设计，使植株都能拥有光照、水分和营养的良好条件，整体效果上，植物生长紧密，浑然一体。

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五、养护管理篇1水肥管理

（1）派遣专人养护管理。

（2）栽植后应及时浇水，保持滴灌系统的正常运行，确保土壤持水量65%－70％。

（3）栽培基质中施以固态缓效肥，每年冬季应施一次有机肥，新栽苗在栽植后宜根据生长势进行追肥，叶面施肥为主，喷洒0.2%尿素或0.5% 钾。

2修剪及补植

（1）修剪应根据植物生长情况或植株开花后进行。

（2）修剪生长过于茂密的枝条，以免影响整体效果，妨碍视线和交通。

（3）生长极其不良或死亡的植株，应该及时替换，补植。

（4）病害和虫害的防治均应以预防为主，防治结合。选择无公害药剂或高效低*的化学药剂。

结语：发展城市立体绿化可有效的利用有限的空间，提高绿化覆盖率，改善城市生态环境。立体绿化代表城市绿化的先进方向，它的发展将推动城市绿化跃上一个新台阶。现今，长沙市已取得一定的成果，但也暴露出一些问题，这需要多部门多行业共同协调，使立体绿化事业持续而稳定地发展。

敬请







































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