已经拆除围墙的长沙各个*府机关大院，成了一座座社区生态公园，亦是层次丰富的“绿色世界”;热火朝天建设中的沙湾公园，占地30万平方米，未来将呈现一副红花抱绿树、青山环碧水的优美画卷……去年以来，长沙启动三年造绿大行动，大力推进“绿色城市”建设，预计到年末，长沙建成区绿地率将达35%，绿化覆盖率达40%，人均公园绿地面积达到11平方米以上，让长沙市民感受到绿意葱茏、移步见景的城市生态和生活品质。
亮点一：沙湾公园绿化率将达81.2%
作为长沙城南 的综合性公园，位于雨花区体育新城板块的沙湾公园建成后将辐射周边十余万市民。记者近日从市园林局了解到，该公园土石方工程已经收尾，今年5月底全面启动绿化景观建设，预计今年10月基本竣工，达到开园标准，年底将正式向市民开放。
沙湾公园建设指挥部副指挥长许*介绍，沙湾公园占地面积约30万平方米，绿化覆盖率高达81.2%，公园将形成“一带四区多点”的布局。依据公园的地形特点，设置贯通公园的主游览路线，将公园分为山体运动区、观光休闲区、山林漫步区和入口景观区等区域以及多处景观点。公园内除了多点分布的足球场、羽毛球场、童趣坡、登山健身步道、自行车道等健身休闲场所，还有山林馆、科普厅、阳光草坡、休闲广场等景观和场所。
据悉，沙湾公园定位为全市综合性景观文化休闲生态城市公园，将成为整个高铁新城的“绿肺”，市民在这里可以游赏、休闲、健身。公园建成后，市民可以乘坐地铁2号线在沙湾公园站下，来这里过一个“绿色有氧”周末。
亮点二：湘府文化公园完成施工前准备
市园林局相关负责人介绍，继沙湾公园开工建设后，现在烈士公园及南郊公园也正在进行提质改造，狮子山公园、石人冲公园、湘府文化公园等市属城市综合性绿地公园都正在规划中。其中，湘府文化公园占地面积约亩，位于湘府路以南，杉木冲路以北，芙蓉南路以西，新姚路以东的天心生态新城中心地带。目前该公园建设场地正在接管与进驻，施工前的各项准备工作已基本就绪，只待开工。
截至5月底，长沙正在进行的“绿色城市”建设项目共92个，涵盖道路绿化、公园建设、出入城口绿化等十大工程，累计投资近20亿元。全市新增绿地面积约公顷，新植乔木3.4万棵以上，新植草皮超过24万平方米。
据悉，今年全市还将建设林荫停车场20个，城市绿道76公里，推动立体绿化建设20万平方米，预计今年全市投入建设资金61.77亿元，完成新增绿地公顷。
亮点三：绿色包围的人行天桥扮美城市
细心的市民一定会发现，无论是晚报大道精彩生活超市门口的人行天桥，还医院门口的天桥，都被装点得鲜花萦绕、绿意盎然，来往市民纷纷拿出手机拍照留念。
为缓解交通压力，也为方便市民通行，去年长沙新建立交桥和人行天桥8座，今年计划再建13座。根据长沙市的三年造绿行动，长沙将对这些人行天桥和立交桥进行绿化和美化。如开福区辖区范围内的3座人行天桥，目前已种上了藤本牵牛花、油麻藤，为市民撑起一片绿荫。
从今年3月起，长沙从市、区两级机关大院开始，启动首批拆墙透绿增绿项目，各区治大院纷纷行动，将深深庭院中的绿地美景与周边市民共享。
此外，长沙今年还将在学校、医院、机关单位等公共建筑实施6万至10万平方米的屋顶绿化，作为前期试点。目前，林科大的屋顶绿化面积约为平方米，成片的植物摆放在楼顶的空地上，大小不一的盆栽植物错落有致，花坛里种满了成片的青草和高矮不一的植物，中间一根竖立的水管正在进行喷灌，植物有大花萱草、茶梅、扶芳藤和常春油麻藤等，搭配起来十分漂亮。
数说绿化
根据长沙三年造绿大行动“绿色城市”建设，到年底，长沙城市建成区绿化率达35%，绿化覆盖率达40%，人均公园绿地面积达11平方米。三年新增绿地公顷，建成各类公园个，完成各类立体绿化60公顷，建成林荫道路60条、林荫广场30个、林荫停车场60个，建成绿道公里，全力打造“城在林中，路在绿中，人在景中”的绿色城市新画卷。
开福区芙蓉北路绿化提质改造工程已基本完工，3株银杏绵延13公里
近日开车从芙蓉北路开福区路段通过的市民一定会发现，道路两厢人行道香樟树郁郁葱葱，而在机动车与非机动车隔离带(以下简称隔离带)上，新栽的银杏树泛着翠绿，长势喜人。“再过几个月，入秋后的银杏叶将是一片金*，煞是好看!”记者近日从开福区园林局了解到，芙蓉北路绿化提质改造工程已基本完工，道路两侧3株银杏形成一条绵延13公里的景观林荫大道。
记者开车从八一桥出发，沿着芙蓉路向北，可以看到东西两侧人行道外，有一条美不胜收的景观绿化带。开福区园林局副局长才源告诉记者，提质改造前，芙蓉北路两侧的树木杂乱无序，去年以来开福区组织人员对绿化带进行了一次全面清理，乔木全部种植银杏，银杏树下种植一些桂花树，形成立体绿化效果。
“银杏树是落叶乔木，桂花树是常绿乔木，这两种树相交其间相得益彰。”才源介绍，今年开福区对芙蓉北路的改造工程南起波隆立交桥，北至青竹湖大道，在道路东侧还铺设了城区 条自行车休闲林荫绿道，建设首先形成路基，然后铺砌30厘米的碎石垫层，垫层上面摊铺15厘米的透水混凝土。这样使得生态绿道透水性增强，下大雨时，雨水透过混凝土渗透到土壤内，有利于减少路面积水。
同时进行的还有芙蓉北路的提质改造工程。因为城市发展，人口剧增，原来芙蓉北路的双向6车道已显得不够用了。此次芙蓉北路提质改造 的特点当属拆除路中分隔带，原来的双向6车道变成“西5东4”的9车道，即由北往南的机动车车道比原来增加2条，由南往北的机动车道比原来增加1条，共增加机动车道3条，车辆通行能力增加50%。目前，道路提质改造已全面完工，市民驾车经过此路段便捷畅通。
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