在咱们杭州，特别是早晚高峰时，骑自行车 是一个方便之选。最近共享单车以迅雷不及掩耳的速度席卷杭城，于是我们看到白的、蓝的、灰的、*的，各色各样的单车都来了。
这么多共享单车统统入杭，
自然就会催生出许多问题，
网友在本地论坛19喽上吐槽↓↓↓
如果一句吐槽算1克，
这起码得来一辆5吨大卡车才能装得下！
（▲直男比喻大法）
5吨的量这儿当然塞不下，
挑噶1千克让你们感受一下：
有说恶意丢弃的↓↓↓
网友
农夫：小白车孤独地堆在了一起，
这画面，太凄惨啦！
就没人管管吗？
拍摄地点：江干区范家二号路
上面还是扔在角落里，
下面这个厉害了
直接扔在路边绿化带↓↓↓
网友
xsd：可怜的小蓝，何处安身呢？
有说蓄意破坏的↓↓↓
网友
农夫：延安路和平海路交叉口，
小*车的屁股没了！
能别这么缺德吗？
有说加锁私用的↓↓↓
网友
米修夏凉：今天在杭州下沙智阁小区看到的
上了锁直接摆放在家门外
也有正义感上线的↓↓↓
网友
富二代他爸爸：小*车在杭州已经有一段时间了，
无可避免有人开始加锁占为己用。
作为杭州一个良好市民，
叔可忍婶不可忍！直接剪了！
对付这种没品的，我见一次剪一次！
特意为这位网友插一句：
占道乱停是每日必吐的↓↓↓
网友
张能庆：方便是方便，但占道停放、
随意停放、无序停放太多了…
影响市容市貌，
丢的是我们自己的脸！
甚至交警蜀黍都看不下去↓↓↓
网友
逗逼熊：苹果店那个路口，
城管和警察无奈地拖车
市中心还乱停太糟心了
天呐，小西也看不下去了....
为什么会这样呢？
杭州公共自行车花了8年时间完成了8.58万辆公共自行车的投放，而接下来共享单车的多家运营商，计划共在杭州投放40万辆的车子！疯狂还在继续，但理智在追问——杭州到底需要多少辆自行车？
杭州公交自行车公司表示：
车辆是否达到饱和，应该是以车辆的单车周转率来确定，目前市民的需求量是：以年杭州主城区年度租用量万人次，车辆数5.63万计算，车辆的单车周转率是4.3人次/天，排除日常中车辆故障下架或储车待租状态，以每天营运车辆5万辆计算，车辆单车周转率 .87人次/天，按照国际惯例，这是一个相对比较合理的使用标准。
同样都要押金，公交月卡里本来就有押金，为什么还要去给这些app充押金？这一个问题，可能击中了很多老杭州的心。
因为“狼来了”的缘故，从上周开始，杭州主城区处公共自行车服务点都已经统一调整为24小时全天候营业，今后不会再打烊了。还是得感谢这些外来兵，“小红车”明显是真的感受到了危机感，正如这位网友所言：
当然，目前小红车的主要问题，还是在还车上。特别是早晚高峰时，还车可谓是极难的。
▲你的痛，百度懂
而这个痛，
又得靠哪匹“狼”来刺激一下呢？
网友热评：半山之巅：这种共享就是方便了自己不顾及他人的行为，就和随地大小便一样的。深山：这种共享单车的拥有者的盈利点恐怕不是那1元还是1角的租车费用。重点是大家的押金，一般来说大多数人不会每次还车时都会退回押金（尤其是多次租车后），当每一辆车的押金积累到10份以上时就会有一大笔押金沉淀的单车公司里，1万辆车就是万的押金，这笔钱谁来监管？而且押金还有1-7天的退还期，这时候如果单车公司跑路的话这钱向谁去还？扶芳藤：今天下雨，看到各种单车在风雨里飘摇。还是小红车好，起码有个亭子可以挡风…慈父：自从有了共享单车，我们卖自行车的要下岗啦！：印度有句名言，不要往井水里吐痰，素质高低在于没有监管。臭兔兔：到处乱停，严重影响整体环境，包括居民小区里，应该严打了。在此，小西想说几句：
首先小西并不否认共享单车是惠民的，是便捷的，给我们的生活带来的便利！但请各大平台也加强监管力度，控制单车数量，不要让共享单车成为城市的累赘。
其次作为在杭州的市民，无论是本地还是外地的，都请伸出双手去爱护每一件公共设施，别让它们成为抹黑城市形象的发源地！
，你更喜欢哪一种颜色的单车呢？
可以在留言区和小西讨论哦！
综合：19楼my19lou、新浪微博、网络等
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